9 grudnia 2019,  Pozostałe

Wycieraczki samochodowe zmagają się z wieloma trudnościami na przedniej szybie auta. Od niekorzystnych warunków pogodowych jak śnieg, po owady. Co w przypadku, kiedy wycieraczki nie są w stanie pozbyć się zabrudzenia? Czy jest to wyłącznie kwestia ich zużycia, czy za problemem kryje się coś więcej?

Czy to kwestia płynu?

Część płynów do spryskiwaczy wzbogacona jest specjalnymi środkami chemicznymi oraz alkoholem, które ułatwiają pozbywanie się zabrudzeń z szyby. Dzieje się to przez specjalne związki chemiczne ułatwiające m.in. rozpuszczanie owadów. Niekorzystne warunki pojawiają się w sytuacji styczności tych płynów z lakierem. W takiej sytuacji może dojść do trwałego zabrudzenia karoserii auta...

10 listopada 2019,  Pozostałe

Na pewno spotkaliście się ze zjawiskiem, że mimo napompowania opony do zalecanej ilości i dbania o jej stan, po nieokreślonym czasie ilość powietrza proporcjonalnie się zmniejsza. Spokojnie, jest to całkiem naturalne zjawisko.

22 października 2019,  Pozostałe

Decydując się na kupno nowych opon bardzo często nie zwracamy uwagi na rok ich produkcji. Sam zapisek “nowe” wystarczy nam, aby być zdecydowanym na zakup. Oczywiście mając na uwadze wybór dobrej firmy oraz odpowiedniej ceny. Czy jednak powinniśmy zwracać szczególną uwagę na wiek opon? Jeśli tak, dlaczego?

19 września 2019,  Pozostałe

Różne mity krążą w okół dodatków do paliw. Jedni specjaliści podkreślają ich przydatność, zwłaszcza zimową porą, druga część natomiast krytykuje je twierdząc, że są zbędne. Gdzie leży prawda?

22 sierpnia 2019,  Pozostałe

Przegrzewający się silnik nie jest czymś rzadko spotykanym. Szczególnie w przypadku gorących dni. Reakcja dla kierowcy powinna być oczywista – błyskawiczne zbicie temperatury silnika. Jak jednak postąpić prawidłowo?

8 sierpnia 2019,  Silniki wysokoprężne

Wbrew pozorom dymienie, a raczej kolor wypuszczanego dymu, pozwala oszacować czy z naszym silnikiem jest wszystko w porządku. W dalszej części artykułu przybliżamy najczęstsze przyczyny dymienia silników Diesel.

24 lipca 2019,  Silniki wysokoprężne

Kilka artykułów temu skupiliśmy się na wymienieniu kilku modeli silników wysokoprężnych uchodzących za najmniej awaryjne według przeprowadzanych testów oraz opinii kierowców. Na celownik obieramy silnik 1.9 JTD Unijet, któremu bliżej się przyjrzymy.

Podstawowe informacje

1.9 JTD Unijet uchodzi za jeden z flagowych silników marki Fiat ukazujących się w talach 1997-2002. Bardzo często montowany był w następujących modelach aut: Fiat, Opel, Suzuki, Saab czy Alfa Romeo. 8-zaworowa konstrukcja silnikowa doczekała się kilku odmian:

• – 80KM (maksymalny moment obrotowy – 196Nm przy 1500 obr/min)
• – 85KM (maksymalny moment obrotowy – 196Nm przy 1500 obr/min)
• – 100KM (maksymalny moment obrotowy – 100KM pry 200Nm przy 1500obr/min)
• – 105KM (maksymalny moment obrotowy – 200N...

15 lipca 2019,  Silniki wysokoprężne

W jednym z poprzednich artykułów skupiliśmy się na kilku silnikach Diesela, które uznawane są za najmniej awaryjne. Wśród nich został wyszczególniony 1.4 D-4D. Dzieło Toyot odznacza się największą wytrzymałością na tle konkurencyjnych modeli. Co jeszcze możemy o nim powiedzieć?

26 czerwca 2019,  Silniki wysokoprężne

W poprzednik artykule skupiliśmy się na przedstawieniu kilku najpopularniejszych pozycji wśród najmniej awaryjnych silników wysokoprężnych. Pobieżny zakres informacji o każdym z silników uniemożliwia dokładnej analizy dlaczego to właśnie on znalazł się tam. W tym artykule skupimy się na dokładniejszym omówieniu silniku 1.3 Multijet.

20 czerwca 2019,  Silniki wysokoprężne

Silniki Diesela towarzyszą nam już od wielu lat. Przez ten czas wyszczególniało się ich liczne zalety, wady, korzystne lub mniej wpływ na środowisko. Ostatnie lata były bardzo korzystne dla silników wysokoprężnych, przy których można rzecz, że nastąpiło pewne odżycie. Jednak które z modeli są najmniej awaryjnymi? Zdania są podzielne, lecz powołajmy się na ekspertyzy specjalistów, którzy wskazują następujące modele: