Silnik benzynowy czy wysokoprężnych? Który z nich jest lepszym rozwiązaniem dla auta? Odpowiedź zależna jest wyłącznie od Waszych potrzeb. Nie bójcie się jednak, jeśli brak Wam doświadczenia w pracy z silnikiem wysokoprężnym. Nasi specjaliści rozwieją Wasze wątpliwości.
Zima to długi czas wyzwań dla kierowców i ich aut. Wyzwania, które dla jednych nie będą stanowiły najmniejszego problemu, dla drugich zaś mogą wiązać się ze sporymi kosztami. Jak zatem przejść zimę bez szwanku z silnikiem wysokoprężnym? Pomoże Wam w tym kilka rad od naszych specjalistów.
Coraz częściej wymienia się silniki wysokoprężne, lepiej znane jako Diesel. Czym one tak właściwie są? Silniki tego typu charakteryzują się samoczynnym zapłonem, które zachodzi bez konieczności zewnętrznych źródeł energii. Kluczową rolę odgrywa tu cylinder oraz powietrze, które dostarczane jest do niego, a w momencie osiągnięcia przez tłoku GMP (tzw. “górne martwe położenie” tłoka), następuje wtrysk […]
W poprzednich artykułach skupiliśmy się na omówieniu podstawowych informacji o silnikach wysokoprężnych. Wiemy już czym one są, co różni silniki wysokoprężne od benzynowych oraz jak dbać o nie porą zimową. W tym artykule przybliżymy Wam podstawowe zalety i wady rozwiązania, jakim są silniki diesel.
Zima jest nieubłagana dla silników wysokoprężnych, które charakteryzuje dłuższy czas rozgrzewania w przeciwieństwie do silników benzynowych. Wina leży po stronie oleju silnikowego. Ile zatem potrzeba czasu na rozgrzanie silnika Diesel i czy można przyspieszyć całość procesu?
